本篇目录：
- 1、中国电脑市场结构分析
- 2、神舟电脑代工情况!!
- 3、如何理解“小米估值2000亿美元”这个“梗?
- 4、智能穿戴发展领域是什么
- 5、国产桌面操作系统“三足鼎立”,谁能最先突出重围?
- 6、全年下跌7.5%至2104万辆,中国车市会迎来更差的十年吗?
中国电脑市场结构分析
1、中美个人电脑渗透率相差70%，中国PC电脑市场空间大 目前中国的渗透率只有20%左右，而以美国等发达国家的电脑渗透率普遍在90%以上，中美个人电脑渗透率相差70%；反映出中国市场存在明显的渗透率提升机会。
2、硬件方面 计算机硬件方面，目前市场上的计算机已经发展到了第八代，性能越来越强大，尤其是CPU的性能得到了很大的提升。
3、据Frost&Sullivan预测，2022-2025年我国超算服务市场规模复合增速约21%，若持续保持这一增速发展，到2028年，中国超算服务市场规模将接近900亿元。
4、笔记本轻薄化、轻奢化已成为PC市场增长的重要源动力。拥有轻薄、时尚、小型化设计的全新产品能够在市场上得到成功充分说明了几个关键问题：第一，新的PC设计更时尚更轻薄、但同时性能不能够损失。
神舟电脑代工情况!!
神舟战神多数是蓝天和广达的模具，少部分是神舟模具，生产统一由神舟工厂制造的。
战神系列是蓝天代工的。蓝天是世界三大代工厂，很多大品牌也是蓝天代工的。
楼主说的是K660E i7 d4和I7 D5。I7D4是蓝天代工的，I7D5是广达代工 其实真说起来，都是神舟出品，D4是蓝天模具，而D5是广达模具。
如何理解“小米估值2000亿美元”这个“梗?
都是普通企业难以企及的。因此我认为不管是1000亿美元还是2000亿美元，都是小米价值的体现，都是小米成为一个行业巨无霸的体现。
小米上市消息再度被否认：据报道，从接近小米高层的人士处获悉，小米公司IPO时间已经确定，将于今年年底选择在香港上市。消息人士透露，雷军确实在去年11月份与投行进行了接触，2000亿美元的估值目标也获得了投行认可。
亿美元估值，成为引爆舆论热议的导火索。在上个月，也就是2017年的12月，小米的估值只有1000亿美元；5年前，小米估值不过100亿美元；8年前，小米估值只有5亿美元。
年估值从450亿美元暴增至2000亿美元 小米IPO传闻由来已久。2017年12月1日，有媒体报道称，知情人透露小米正就最早于2018年下半年IPO与投资银行展开洽谈。该报道提及，最可能上市的地点是香港，也不排除纽约上市。
一方面据公开报道，雷军在小米公司的股权大约是76%。因此，如果小米公司估值两千亿美元，雷军一个人的股份就可以达到一万亿人民币，这是实实在在的中国首富和世界首富。就连比尔盖茨所谓的世界首富也就几百亿美金。
智能穿戴发展领域是什么
1、智能穿戴设备(又称可穿戴设备、穿戴式智能设备等)泛指内嵌在服装中，或以饰品、随身佩带物品形态存在的电子通信类设备。
2、智能穿戴包括哪些产品目前可穿戴智能设备有智能手表、智能手环、智能眼镜、VR头戴、智能头盔以及智能球鞋等。
3、未来智能穿戴设备的三个发展维度：便利化、娱乐化、健康化。盘点十大“最未来”智能可穿戴 MUV Interactive：将任何的平面变成触控屏 MUVInteractive可将任何的平面变成可用的触控屏。
4、智能穿戴的功能越来越多，越来越全面，对我们的生活产生很大的影响。身边的朋友基本都再用智能穿戴产品，很方便、很实用。在智能穿戴方面，乐控云做的就比较好。同样是为智能穿戴提供平台技术，他们却做得比较突出。
5、微克致力于以智能穿戴操作系统WearfitOS来进行可穿戴生态布局，为广大合作方及消费者提供更前沿的可穿戴设备、更紧密的协同服务、更有价值的内容生态。
国产桌面操作系统“三足鼎立”,谁能最先突出重围?
1、伴随着行业“大浪淘沙”，国产操作系统“三足鼎立”的态势愈加凸显，但最终谁能凭借自主生态突出外企的重围，仍需要时间观察。
2、鸿蒙系统基于微内核，很可能提升整个系统的安全性，提升扩展性。
3、华为的鸿蒙系统作为一款真正的国产操作系统，自上线以来，迅速获得了众多用户的支持，成为发展潜力最为强大的国产手机操作系统，大有和iOS、安卓形成三足鼎立的局面。
4、可以预言，除非BAT强力合作，并且政府拨出大量资金赞助，否则，不要说中国，全世界操作系统都只会维持目前的Win，Linux，Mac三足鼎立的现状，只会出现其中某一个衰败退出历史舞台，不会再多了。
5、变的是UI界面和多彩的视觉设计，没变的是OriginOS最初的设计理念。 细品你会发现不管是UI界面、原子组件、行为壁纸还是原子通知，都是在上一代系统的基础上做了进一步的完善和优化。
全年下跌7.5%至2104万辆,中国车市会迎来更差的十年吗?
以更接近中汽协“乘用车”定义的“广义乘用车”而论，按照乘联会数据，2019年零售销量同比下降5%至2，104万辆，批发则跌落4%至2，147万辆。 听过了行业里太多的哀鸿和怨怼，果然全年新车销量还是连跌了。
但最大的收获，是大幅降价的ID.3销量直接起飞，12月上险量突破4万辆，全年售出5万辆。这意味着如果大众的电动车足够便宜，在中国还是有大把的人愿意买单的。
来自全国乘联会最新的销量数据，2019年中国狭义乘用车市场综合销量为20676万辆，同比下降4%，继2018年后，中国乘用车市场在2019年继续保持下滑姿态，甚至还未赶上2015年水平。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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