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通常汽车采用几套通信网络,它们的共同点是什么,区别是什么?
1、一个是车身局域网控制总线，一个是快速总线（发动机），控制的地方不同。
2、实际上，车联网(Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统，它应该是为了满足与车有关的每一个环节中的效率、安全、管理等元素而建立起的异构通信网络。
3、汽车总线就是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。
4、车联网就是：车里面是个局域网，车跟车组成车际网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通，并最终实现智能出行、智能汽车、智能行驶等功能。
什么是车联网?
1、车联网是指由车辆的位置、速度、路线等信息组成的庞大的交互网络。车联网可以检测车辆的运行状态，实现车机互联，实现无人驾驶。
2、根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
3、汽车联网是一个源自互联网的概念。市场上的汽车联网是汽车行业从这一概念发展起来的服务平台。
4、车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。
车载网络的类型有哪些
车载网络的类型有两种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在20 世纪 80年代初，出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。
车载网络的类型有：A类低速网络：传输速率一般小于10kbit/s（千比特每秒)，主流协议是LIN（局域互联网络），主要用于电动门窗、电动座椅、照明系统等。
车载网络的类型有两种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络系统在汽车上的应用有整车联网防盗、行车姿态联网控制、行车信息联合监控、舒适装备联动控制、多媒体娱乐联网控制等等。
车载自组织网络结构主要有V2V、V2I、V2P V2V是通过GPS定位辅助建立无线多跳连接，从而能够进行暂时的数据通信，提供行车信息、行车安全等服务 V2I能够通过接入互联网获得更丰富的信息与服务 V2P研究刚刚起步。
什么是汽车车载网络系统通信协议
1、是一种用于汽车分布式电子控制系统的低成本串行通信系统。LIN采用低成本单线连接方式，传输速率最高可达20Kb/s，非常适合后视镜、电动窗的调节以及各种灯光的控制。
2、实际上，车联网(Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统，它应该是为了满足与车有关的每一个环节中的效率、安全、管理等元素而建立起的异构通信网络。
3、车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。
4、车联网是以车内网络、车际网络和车载移动互联网为基础，进行车辆与X（X：车辆、道路、行人、互联网等）之间的无线通信。按照商定的通信协议和数据交互标准。
什么是车联网
1、汽车联网是一个源自互联网的概念。市场上的汽车联网是汽车行业从这一概念发展起来的服务平台。
2、车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。 车联网（internet of vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
3、车联网是指由车辆的位置、速度、路线等信息组成的庞大的交互网络。车联网可以检测车辆的运行状态，实现车机互联，实现无人驾驶。
到此，以上就是小编对于汽车网络通信原理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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